Carlos Marreiros (Renault Clio Rally5) foi rei e senhor das 2RM (duas rodas motrizes) no rali organizado pelo Aero Clube de Beja em colaboração com o CPKA – Clube de Promoção de Karting e Automobilismo.

O piloto do Toyota, atual quarto classificado do Campeonato de Portugal de Ralis, fez esta breve “incursão” a uma prova que não lhe era desconhecida para somar a sua quarta vitória em Beja, depois de já ter subido ao lugar mais alto do pódio em 2010, 2011 e 2013. Adotando um ritmo isento de riscos, cumpriu a sua “missão”. O local Carlos Martins, mesmo depois de no final da etapa de sábado ter perdido o segundo lugar a favor de Fernando Peres, na sequência de uma penalização de 10 segundos, liderou entre os concorrentes do CSR até ficar parado e perder 1m27s na penúltima classificativa, devido a problemas mecânicos no Ford Fiesta R5. Embora terminasse o troço, acabou por desistir. Peres, que disputou em Beja o seu primeiro rali da época, superiorizou-se entre os pilotos dos Mitsubishi Lancer e partiu para a derradeira classificativa com o segundo lugar na mão, face à dezena de segundos de vantagem para José Paula. Contudo, o “forcing” deste último valeu-lhe a troca de posição com o piloto do Mitsubishi que levou para casa o primeiro lugar na competição do CSR.

Igualmente animada foi a discussão dos lugares seguintes da tabela classificativa. Francisco Barreto (Dacia Sandero R4) segurou o quarto lugar, ao passo que Carlos Fernandes (Mitsubishi Lancer Evo VI) manteve uma margem de segurança para Fernando Teotónio (Mitsubishi Lancer Evo IX) e este não permitiu veleidades a Vítor Teodósio (Mitsubishi Lancer Evo X). João Filipe Monteiro (Mitsubishi Lancer Evo VII) viu-se afastado prematuramente dessa disputa, ao ser forçado a desistir na primeira classificativa do dia.

Carlos Marreiros (Renault Clio Rally5) esteve imperial nas duas rodas motrizes, terminando com 2m43m8s na frente de António Correia (Peugeot 208 R2). A tarefa do líder do CSR 2RM ficou mais facilitada no início da etapa com o abandono de Nuno Pinto (Citroen C2 R2 Max), até então o seu grande rival.

CLASSIFICAÇÃO FINAL (Oficiosa)
1º, Ricardo Teodósio/José Teixeira (Toyota GR Yaris Rally2),
2º, José Paula/Paulo Lopes (Citroen C3 R5), a 1m49.5s
3º, Fernando Peres/José Pedro Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 1.49.8
4º, Francisco Barreto/Paulo Fiúza (Dacia Sandero R4), a 2.00.2
5º, Carlos Fernandes/Valter Cardoso (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 2.13.4
6º, Fernando Teotónio/Luís Morgadinho (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2.33.2
7º, Vítor Teodósio/Florival Neto (Mitsubishi Lancer Evo X), a 3.21.9
8º, Luís Nunes/Gonçalo Palmeira (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 3.41.6
9º, Carlos Marreiros/Ricardo Barreto (Renault Clio Rally5), a 4.56.4
10º, Nuno Venâncio/Fernando d’Almeida (Mitsubishi Lancer Evo VII), a 5.45.1 ...

2RM
1º, Carlos Marreiros/Ricardo Barreto (Renault Clio Rally5), 41m36.3s
2º, António Correia/José Martins (Peugeot 208 R2), a 2m43.8s
3º, Vasco Tintim/Francisco Ponte (Renault Clio Rally5), a 3.11.3
4º, Eduardo Silva/Joaquim Marçal (BMW 316i), a 3.39.9
5º, Eduardo Gonçalves/João Martins (Fiat Punto HGT), a 4.37.2 ...