A quarta prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group arrancou este sábado sob excelentes condições meteorológicas e perante muito público distribuído ao longo da mítica "Serpente do Douro", em Santa Marta de Penaguião. O calor fez-se sentir sem excessos e uma ligeira brisa tornou o ambiente particularmente agradável para os 81 pilotos presentes e para os milhares de espectadores que acompanharam a jornada.

Ao longo das duas subidas de treinos oficiais e da primeira Subida Oficial de Prova, não faltaram emoção, lutas intensas, alguns acidentes e problemas mecânicos que obrigaram a várias interrupções. Uma vez mais, o Clube Automóvel da Régua respondeu com enorme eficácia, garantindo um desenrolar seguro e organizado da competição.

Tomás Pinto continua a surpreender a Montanha portuguesa

Mas o grande acontecimento deste primeiro dia foi, sem dúvida, o domínio absoluto dos Protótipos B. No final da jornada, os quatro primeiros classificados da geral pertencem todos a esta divisão, um cenário absolutamente inédito na presente temporada.

Se há piloto que continua a desafiar todas as previsões, esse piloto é Tomás Pinto. O jovem duriense do Famaconcret Racing Team voltou a assinar uma exibição simplesmente extraordinária aos comandos do seu BRC CM05 Evo, dominando as duas subidas de treinos e confirmando toda essa superioridade na 1ª Subida de Prova.

Além de assumir a liderança da classificação geral, Tomás Pinto estabeleceu ainda um novo recorde para os Protótipos B, consolidando uma temporada que começa a assumir contornos verdadeiramente notáveis.

A apenas um segundo e meio surge Gonçalo Inácio, igualmente num BRC B49 preparado pela Power House, confirmando a enorme evolução que vem demonstrando  ao longo da época. O terceiro lugar pertence ao piloto da casa Nuno Guimarães, em Silver Car S2, enquanto Sérgio Nogueira, num Silver Car S3, encerra um impressionante domínio dos Protótipos B, que monopolizam, pela primeira vez este ano, os quatro primeiros lugares da classificação absoluta.

Hélder Silva abandona e José Correia desperdiça oportunidade de ouro

O cenário vivido na frente da classificação explica-se também pelo infortúnio dos dois grandes favoritos à vitória. O líder do campeonato, Hélder Silva, voltou a ser traído pelos problemas mecânicos da sua Norma FC20 M20FC. A transmissão da barqueta voltou a revelar inúmeras dificuldades, impedindo o pentacampeão nacional de concluir qualquer das subidas realizadas. Sem qualquer tempo registado, Hélder Silva vê seriamente comprometida a possibilidade de pontuar na Régua, numa altura particularmente importante da temporada.

Também José Correia viveu um sábado para esquecer. O piloto da Osella PA30 atacava a subida oficial quando sofreu uma aparatosa saída de estrada logo na fase inicial do percurso, provocando danos significativos na viatura e deixando muitas dúvidas quanto à possibilidade de regressar à competição no domingo.

Quem aproveitou da melhor forma todas estas incidências foi Nuno Caetano, que colocou a sua Osella PA2000 EVO2 na liderança dos Protótipos A e fechou o Top 5 absoluto.

Luís Nunes mantém invencibilidade nos Super Challenge, Pedro Alves continua a mandar nos Turismo e José Carlos Pouca Sorte lidera os GT

Nas restantes categorias, os principais candidatos confirmaram o favoritismo.

Nos GT, a ausência de José Rodrigues abriu novas perspetivas para a luta pela vitória. José Almeida, no Porsche 991 GT3 Cup, aproveitou da melhor forma para assumir a liderança provisória, ficando muito bem colocado para conquistar o primeiro triunfo da carreira na categoria.

Já nos Super Challenge, Luís Nunes voltou a ser o homem a bater. O piloto do Skoda Fabia R5 terminou como melhor da categoria, reforçando igualmente a liderança da Divisão SC-A e mantendo intacta a invencibilidade na presente temporada. Manuel Pereira, no Mitsubishi Lancer Evolution VI, ocupa provisoriamente a segunda posição da categoria, enquanto Bruno Carvalho, no Citroën Saxo S1600, fecha o pódio provisório. Nas divisões, Pedro Cardoso, em SEAT Leon Cupra, comanda os SC-B, Bruno Carvalho lidera os SC-C e Bruno Gomes, no Fiat Punto 85 Sport, termina o primeiro dia no comando dos SC-D.

Também nos Turismos, o panorama pouco mudou. Pedro Alves voltou a confirmar toda a competitividade do seu SEAT Leon TCR, assumindo naturalmente o comando da categoria e da Divisão Turismo 2. Na Divisão Turismo 1, Daniel Pacheco, em Mitsubishi Lancer Evo X, superiorizou-se a Parcídio Summavielle, no Ford Fiesta R5, prometendo novo duelo durante a jornada decisiva.

A Divisão Turismo 3 acabou por concentrar alguns dos momentos mais marcantes da jornada. Depois de dominar claramente ambas as subidas de treinos aos comandos do seu Caterham R420, Luís Maria Lisboa sofreu uma saída de estrada na última curva da subida oficial quando seguia lançado para confirmar a liderança. Pouco depois seria André Brás, no Ginetta G40 GT5, a ver igualmente comprometidas as suas aspirações após um forte toque sensivelmente a meio do percurso.

Quem melhor aproveitou toda esta sucessão de incidentes foi Nuno Guimarães Jr., que colocou o Ginetta G40 GT5 preparado pela Befast Motorsport na liderança provisória. João Pires, Ricardo Pereira, Armando Freitas, Márcio Araújo e Simão Nunes comandam nas suas respetivas frentes de batalha

Nos Legends, João Pires, no BMW E36 M3, voltou a confirmar o favoritismo, terminando o primeiro dia na frente de José Coimbra, em Opel Astra, e de Filipe Macedo, no Citroën Saxo Cup.

Nos Clássicos, a surpresa pertenceu a Ricardo Pereira, que colocou o seu Ford Escort MKII na liderança, batendo por escassos 169 milésimos o favorito Rui Costa, em Ford Escort RS1600. Flávio Sainhas, no Ford Escort MK I, segue na terceira posição, prometendo um domingo de grande intensidade.

Também nos 1300, tudo permanece completamente em aberto. Armando Freitas, no Toyota Starlet EP81, lidera, mas apenas meio segundo o separa de Francisco Marrão, num competitivo Datsun 1200, enquanto José Carlos Magalhães, em Peugeot 205 Rallye, continua igualmente na luta pelo triunfo.

Na Taça de Portugal de Kartcross de Montanha JC Group, Márcio Araújo, no AG Sport, confirmou o excelente momento competitivo e lidera destacado na frente de Jesús Otero, em AG Super Buggy, e de António Alves, no AG AG/S.

Já no FPAK Junior Team de Montanha, Simão Nunes, no Peugeot 108, voltou a assumir o comando da competição, dispondo de uma vantagem interessante sobre António Lopes, igualmente em Peugeot 108, enquanto Rafael Jorge encerra o pódio provisório.

A Rampa CAR tem o seu epílogo este domingo com uma última subida de treinos oficiais e duas derradeiras Subidas Oficiais de Prova, prometendo enorme intensidade competitiva naquela que promete ser uma das jornadas mais emocionantes da temporada de 2026 do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group.