Ao volante do Oreca LMP2 da Pratt Miller Motorsport o jovem piloto chegou a liderar a corrida depois de uma estratégia e recuperação notável. No entanto, na parte final da prova, alguma falta de performance fez com os seus companheiros de equipa cedem-se posições para cruzarem a linha de meta no oitavo posto.

A passagem pelo traçado norte-americano ficou marcada por uma excelente recuperação e por momentos de grande fulgor desportivo. Uma leitura perfeita da corrida por parte da equipa permitiu a Manuel Espírito Santo assumir o comando da prova. O piloto português demonstrou bastante consistência, mantendo os adversários à distância.

Contudo, a fase final da prova acabou por ditar uma sorte diferente, mas não tirou o mérito ao trabalho do jovem piloto: "Estou muito satisfeito com a corrida que fiz. Fizemos uma boa jogada com a estratégia para passar para P1 e, a partir daí, sempre tive andamento para manter o primeiro lugar até às últimas paragens. Nessa altura, tive de abastecer mais combustível que os meus adversários e caí para terceiro, posição em que entreguei o carro ao meu companheiro de equipa. Mas infelizmente não tínhamos andamento para manter essa posição até ao fim e fomos cedendo lugares”, explicou Manuel Espírito Santo.

Apesar do resultado não espelhar o potencial demonstrado em pista, a passagem por Watkins Glen reforça o estatuto de Manuel Espírito Santo como um dos valores seguros e promissores do automobilismo português.