Com temperaturas próximas dos 30 graus ambiente, mais de 35 graus em pista, baixa humidade e milhares de espetadores presentes nas instalações do circuito, entre eles muitos proprietários e entusiastas da Porsche, com destaque para a expressiva delegação do GT Marbella presente num passeio oficial, O derradeiro dia da terceira ronda da Porsche Sprint Challenge Ibérica 2026 proporcionou mais duas corridas Sprint de elevado nível competitivo no Circuit Ricardo Tormo.

No plano desportivo, a GT Corse assinou um resultado simplesmente perfeito. A formação espanhola conquistou as quatro pole positions, venceu as quatro corridas Sprint e assinou igualmente as quatro voltas mais rápidas do fim de semana, alcançando um pleno histórico.

Borja García vence Corrida 3 após nova demonstração de força

À imagem do que já tinha acontecido na Corrida 1, Borja García voltou a assumir o comando das operações logo após a partida lançada da Corrida 3. O piloto valenciano da GT Corse imprimiu um ritmo impossível de acompanhar pelos adversários, tornando-se o único piloto do fim de semana a baixar da barreira de 1m17s, ao rubricar a volta mais rápida da corrida em 1m16,961s.

Na bandeirada de xadrez, García apresentava uma confortável vantagem de 4,6 segundos sobre o segundo classificado, somando mais um triunfo absoluto e novo êxito entre os Silver.

Por trás do líder, a luta pelo segundo lugar animou grande parte dos 20 minutos mais uma volta da corrida.

Patrick Cunha (Veloso Motorsport) e Miguel Lobo (RGB Racing Team) protagonizaram um duelo intenso e permanente. Lobo procurou de todas as formas ultrapassar o piloto da Veloso Motorsport, mas Cunha defendeu-se com enorme eficácia, garantindo assim novo segundo lugar absoluto e mais uma vitória na Classe Bronze.

Miguel Lobo acabaria por ser recompensado com um merecido terceiro lugar no pódio, concluindo a corrida apenas 1,4 segundos atrás de Cunha. Durante parte da corrida, Diego Carrascal Vega também integrou esta luta, mas um incidente atrasou o piloto da GT Corse, que ainda assim recuperou até ao quarto lugar final.

Logo atrás terminou Francisca “Kika” Queiroz (LOB Motorsport), autora de mais uma exibição extremamente consistente que lhe valeu nova vitória na Ladies Cup.

A portuguesa bateu a finlandesa Flame Airikkala (AF Motorsport), sexta classificada, enquanto João Macedo Silva (RGB Racing Team) terminou imediatamente atrás da piloto nórdica. Flame e Macedo Silva protagonizaram vários momentos de luta direta ao longo da corrida, mas a piloto da AF Motorsport acabou por prevalecer, beneficiando ainda de uma penalização de cinco segundos aplicada ao piloto português por repetidas infrações aos limites de pista.

Álvaro Bajo capitaliza penalização de Barambio e fecha o pleno da GT Corse

A Corrida 4 acabaria por confirmar o domínio absoluto da GT Corse durante o fim de semana valenciano.

Partindo da pole position, Alejandro Barambio Perea assumiu a liderança após a partida lançada e começou desde cedo a construir uma pequena vantagem sobre os perseguidores.

Atrás de si, Álvaro Bajo defendia-se dos ataques de Jorge Rodrigues (Veloso Motorsport), protagonizando um dos duelos mais interessantes da fase inicial da corrida.

No entanto, o rumo da prova alterou-se quando o Colégio de Comissários Desportivos aplicou a Barambio Perea uma penalização de drive through. Os comissários entenderam que o piloto da GT Corse assumiu uma posição incorreta durante o procedimento da partida lançada, ao reposicionar-se atrás do Safety Car antes do momento oficial do arranque, interferindo com a trajetória de outros concorrentes. A penalização relegou Barambio para o quinto lugar e comprometeu definitivamente as suas aspirações à vitória.

Na frente, Álvaro Bajo assumiu o comando e não mais o largou. O piloto espanhol construiu uma vantagem superior a seis segundos sobre Jorge Rodrigues, assinando também a volta mais rápida da corrida em 1m17,117s. O triunfo permitiu-lhe somar a segunda vitória do fim de semana e garantir igualmente o triunfo entre os Silver. Jorge Rodrigues consolidou rapidamente a segunda posição e ofereceu à Veloso Motorsport um saboroso pódio absoluto, complementado pela vitória na Classe Bronze.

Mas foi a luta pelo terceiro lugar que captou grande parte das atenções nos instantes finais. Francisca Queiroz e Chloe Grant (AF Motorsport) envolveram-se num duelo intenso que valia simultaneamente o último lugar do pódio e a vitória na Ladies Cup.

A piloto portuguesa resistiu a sucessivos ataques da jovem britânica e cruzou a linha de meta apenas 480 milésimos de segundo à frente da adversária, selando um extraordinário terceiro lugar absoluto. Com este resultado, Francisca Queiroz encerrou a ronda valenciana com três vitórias em quatro possíveis na Ladies Cup.

José Monroy dedica ronda de Valência a Rui Miritta

No final da jornada, José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, destacou o elevado nível competitivo do fim de semana: “Valência voltou a mostrar tudo aquilo que caracteriza a Porsche Sprint Challenge Ibérica: corridas disputadas, um ambiente fantástico dentro e fora de pista, muito público, muitos proprietários Porsche presentes e um paddock cheio de vida.”

O responsável aproveitou ainda para dedicar simbolicamente a ronda a Rui Miritta, piloto da Monteiros Competições e membro muito estimado da família PSCI: “Quero dedicar esta ronda ao Rui Miritta. É um piloto muito querido por todos nós e um elemento muito importante da família Porsche Sprint Challenge Ibérica. Sabemos que atravessa um momento difícil após o violento acidente de viação que sofreu e estamos todos a torcer por uma recuperação total e rápida. Esperamos vê-lo de volta connosco o mais breve possível.”

A Porsche Sprint Challenge Ibérica entra agora numa merecida pausa de verão. A temporada regressará entre 11 e 13 de setembro para a realização da quarta ronda do campeonato, no Circuito Ángel Nieto, em Jerez de la Frontera.