A Single Seater Series prepara-se para mais um fim de semana de competição, integrando o programa do Estoril Summer Party by NAPA, que se realiza este domingo no Autódromo do Estoril. A terceira jornada dupla da temporada contará com uma grelha de 17 monolugares, confirmando o dinamismo da única competição exclusivamente dedicada aos fórmulas em Portugal.

Para esta ronda, a lista de inscritos reúne um interessante equilíbrio entre pilotos habituais, regressos aguardados e vários estreantes, prometendo corridas particularmente disputadas. A diversidade técnica volta igualmente a ser um dos grandes atrativos da competição organizada pela Race Ready, com a presença de algumas das mais emblemáticas marcas que marcaram a história dos monolugares nas últimas décadas, como Tatuus, Mygale, Ralt, Van Diemen, Ray e Jamun.

A G-Tech apresenta-se, uma vez mais, como a equipa mais representada da grelha, com seis monolugares. Rui Silva e os favoritos Duarte Pires e André Pardal alinharão aos comandos dos competitivos Formula Renault 2000, enquanto Fernando Laranjo apostará no seu Mygale PNC2001 ex-Fórmula Novis by Ford. A dupla Vítor e Vasco Sampaio regressa à competição aos comandos do seu Ray 98K da classe Kent, categoria que, nesta jornada, volta a reunir três concorrentes, um número há muito não atingido.

Entre os principais destaques da equipa está a estreia absoluta de Manuel de Moura Teixeira em monolugares. O experiente piloto de clássicos terá ao seu dispor o Formula Renault 2000 que Fernando Mayer Gaspar conduziu às vitórias nas duas corridas disputadas em Jarama, assumindo um desafio particularmente exigente na sua primeira experiência ao volante de um fórmula.

A Wild Motors também apresenta uma formação sólida, com velhos conhecidos e caras novas. Fernando Catela regressa ao volante do Mygale PNC2000 que já utilizou em Portimão, enquanto Francisco Olho Azul volta a competir com o Jamun M97, assumindo naturalmente o estatuto de principal candidato entre os monolugares sem asas. A equipa contará ainda com a estreia de Gonçalo Matias, com um Mygale SJ99 que no ano passado foi presença habitual nos pódios da divisão “sem asas”.

A Funspeed Racing Engineering aposta igualmente em duas propostas distintas. Christopher Kirby-Higgs regressa aos comandos do seu Formula Renault 2000, ao passo que Frederik Montaigne, inscrito no contexto da Racing Fury Academy, fará a sua estreia no automobilismo com o Funspeed FS2019. Concebido e construído em Portugal, este monolugar da Formula Tuga revelou-se, nas últimas temporadas, uma excelente plataforma de iniciação, tendo sido anteriormente utilizado pelo próprio Kirby-Higgs nas suas primeiras experiências em competição.

Depois de terem falhado a deslocação a Jarama, regressam agora ao paddock João Sequeira, da SRS Racing Developments, que voltará a competir com o seu Van Diemen RF97Z, equipado com um motor 1.8-litros Ford Zetec, e Carlos Tavares, da RodaClássica, ao volante do sempre impressionante Ralt RT3.

A House Racing estará representada por Carlos Gaspar, num Van Diemen RF04, piloto que se estreou no automobilismo nesta mesma prova há um ano, enquanto a Speedy Motorsport assegurará a assistência ao Van Diemen da classe Kent propriedade do brasileiro Dalmo Pereira Jr.

A grelha fica completa com mais dois estreantes e o regresso à pista de duas máquinas que não competiam há já algum tempo. João Vasconcelos fará a sua estreia ao volante do Formula Renault 2000 mais recentemente adquirido pela RodaClássica, enquanto Carlos Jesus alinhará com um PRS RH02, um Fórmula Ford 1600cc construído em 1979 em Inglaterra, enriquecendo ainda mais a diversidade histórica e técnica do pelotão.

À semelhança do que tem acontecido desde o início da temporada, tudo aponta para um fim de semana de corridas muito equilibradas, tanto na luta pela vitória absoluta como nas diferentes categorias. Depois dos treinos privados de sábado, a sessão de qualificação terá lugar às 9h50 de domingo, antecedendo as duas corridas de 20 minutos, agendadas para as 13h45 e as 17h05.