Com uma nova liderança e uma equipa de pilotos renovada, a revelação representa uma declaração ousada de intenções para a temporada que se aproxima, enquanto a Jaguar TCS Racing se prepara para entrar em pista para os testes oficiais de pré-temporada em Valência (27 a 31 de Outubro).

A nova imagem é uma evolução do visual característico da equipa – elegante e inconfundivelmente moderno. O design atualizado mantém a icónica paleta de cores preto, branco e dourado, bem como os contrastes acentuados e os elementos geométricos dinâmicos que refletem a filosofia inovadora da Jaguar TCS Racing. O Jaguar I-TYPE 7 é o carro mais bem-sucedido da era GEN3 Evo, conquistando seis vitórias para a Jaguar TCS Racing e uma vitória para a equipa cliente Envision Racing na temporada 11.

O teste oficial de pré-temporada em Valência marca a primeira aparição pública da nova liderança e equipa de pilotos da Jaguar TCS Racing, com o recém-nomeado Team Principal, Ian James, a unir forças com o campeão mundial de 2019/2020, António Félix da Costa, e o piloto de longa data da Jaguar, Mitch Evans, que juntos ostentam o maior número de vitórias em corridas de Fórmula E de qualquer dupla anterior na competição. A primeira aparição oficial do trio em Valência marca o início de um novo capítulo para a equipa antes da 12.ª temporada.

Entrando no seu décimo ano com um recorde até à data de 22 vitórias, 31 pódios e 1.638 pontos em 127 corridas disputadas, a Jaguar TCS Racing entra na nova temporada com o objetivo de dar continuidade ao bom desempenho da incrível campanha de 2024/25, terminando em segundo lugar nos Campeonatos Mundiais de Equipas e de Fabricantes da FIA. Com seis vitórias – cinco delas nas últimas seis corridas –, a equipa conquistou mais vitórias do que em qualquer outra temporada até à data, demonstrando o seu potencial neste campeonato. O I-TYPE 7, que agora entra no seu segundo ano na era da homologação GEN3 Evo, permanece inalterado para a nova campanha.

Ian James, Team Principal da Jaguar TCS Racing, afirmou: “Esta temporada marca um novo capítulo para a Jaguar TCS Racing. Com um novo piloto a juntar-se à nossa equipa e a evolução final da tecnologia GEN3, entramos nos testes de pré-temporada em Valência num excelente momento e focados. É o primeiro passo no que acreditamos ser mais um ano de forte competitividade – e estamos prontos para enfrentar o desafio.”

António Félix da Costa, piloto Jaguar TCS Racing, #13 disse: “Estou muito entusiasmado por começar a minha experiência com a Jaguar TCS Racing. A equipa mostrou um ritmo incrível na temporada passada e estamos todos motivados para este ano. Os testes em Valência vão ser um momento importante para me familiarizar com o Jaguar I-TYPE 7 e começar a construir essa base de desempenho. Vou dar o meu melhor desde o primeiro dia.”

Mitch Evans, piloto Jaguar TCS Racing, #9 acrescentou: “Mal posso esperar por voltar ao volante e começar a testar o Jaguar I-TYPE 7 em Valência. Com a velocidade que demonstrámos no carro no final da última temporada e uma nova dinâmica de equipa, estamos prontos para dar tudo e estou ansioso pela temporada que se aproxima.”

À medida que a equipa entra na sua décima temporada, a forte rede de parceiros de confiança da Jaguar TCS Racing continua a desempenhar um papel vital no sucesso da equipa, tanto dentro como fora das pistas. A Tata Consultancy Services, parceira oficial e patrocinadora principal, continua a ser fundamental para impulsionar a inovação e a adaptabilidade da equipa, enquanto as colaborações de longa data com a Dow, Castrol, Reflo e Alpinestars continuam a proporcionar excelência técnica e oportunidades que oferecem soluções mais sustentáveis em todas as operações.

A Jaguar TCS Racing também tem o prazer de dar as boas-vindas à Chase à sua lista de parceiros como Parceiro Oficial de Serviços Financeiros – outra colaboração que fortalece ainda mais a sua vantagem comercial e competitiva antes da campanha 2025/26.

GEN3 EVO e o Jaguar I-TYPE 7

A era GEN3 Evo introduziu novos regulamentos para as temporadas 2024/25 e 2025/26 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, abrangendo as temporadas 11 e 12.

Nova carroçaria, capacidade de tração integral para os duelos de qualificação, as fases de lançamento e ATTACK MODE das corridas, além dos novos pneus Hankook iON foram mudanças para todas as equipas.

Como fabricante, a unidade GEN3 Evo da Jaguar TCS Racing, o Jaguar I-TYPE 7, introduziu muitas novas peças periféricas fabricadas pela Jaguar quando fez a sua estreia no início da temporada 11. Apresentou engenharia de ponta com um novo sistema de tração traseira, incluindo um inversor redesenhado, uma unidade geradora de motor (MGU) e uma transmissão, homologados para a temporada 2025/26, com a ambição de elevar o desempenho a um novo patamar.

O seu pacote reconfigurado melhorou o equilíbrio de manobrabilidade, auxiliado por um sistema elétrico auxiliar mais leve. A gestão térmica aprimorada torna o MGU mais eficiente, enquanto uma suspensão traseira recém-desenvolvida oferece maior adaptabilidade em diversas condições de circuito, proporcionando precisão, desempenho e versatilidade.