Numa prova organizada pelo Demoporto, que voltou a estar em excelente plano mesmo perante vários incidentes e interrupções ao longo do fim de semana, 84 pilotos enfrentaram um traçado técnico, sinuoso e exigente, onde as decisões se fizeram pela soma das duas melhores subidas de prova.
Hélder Silva (Norma FC20 M20FC) voltou a impor a sua lei, conquistando uma vitória justa, ainda que construída com maior resistência da concorrência do que é habitual. O pentacampeão nacional da Power House não esteve totalmente confortável com a afinação da sua Norma, mas a forte marca registada na 1ª subida de prova acabou por ser decisiva.
Na segunda posição terminou José Correia (Osella PA30), que protagonizou uma excelente recuperação ao longo do fim de semana. Depois de um arranque mais discreto, o piloto da JC Group Racing Team elevou o ritmo no domingo, discutiu tempos ao décimo com Hélder Silva e venceu mesmo a derradeira subida, ficando a escassos 1,4 segundos da vitória.
Mas a grande figura voltou a ser Tomás Pinto (BRC CM 05 EVO). O jovem duriense da Famaconcret continua a impressionar, terminando na terceira posição da geral, a apenas dois segundos do vencedor e a escassos décimos de José Correia, enquanto dominou por completo os Protótipos B. Atrás de si, nesta divisão, ficaram Nuno Guimarães (SilverCar S2) e Gonçalo Inácio (BRC B49), este último em destaque na sua estreia na temporada.
José Rodrigues domina GT e assume estatuto de favorito ao título
Na categoria GT, José Rodrigues (Porsche 992 GT3 Cup) rubricou uma exibição irrepreensível. O campeão nacional em título foi claramente o mais rápido ao longo de todo o fim de semana, estabelecendo um novo recorde da categoria na Penha e terminando ainda no 8º posto da geral.
Com este resultado, Rodrigues afirma-se de forma inequívoca como principal candidato à renovação do título, num início de época marcado pela consistência e superioridade.
Na segunda posição terminou José Carlos Pouca Sorte (Porsche 991 GT3 Cup), que aproveitou da melhor forma o seu regresso à Montanha, enquanto Daniel Vilaça (Porsche 911 GT3 Cup) garantiu o terceiro lugar, naquele que é o primeiro pódio absoluto da sua carreira na categoria.
Pedro Alves impõe-se nos Turismos e lança aviso à concorrência
Nos Turismos, o regresso de Pedro Alves (SEAT Leon TCR) foi absolutamente esclarecedor. O atual campeão nacional dominou a categoria e a divisão Turismo 2, reforçando de forma inequívoca a sua candidatura à renovação do título.
Na Turismo 2, Alves venceu com autoridade, sendo acompanhado no pódio por Guilherme Silva (Audi RS3 LMS), que voltou a demonstrar grande competitividade.
Na Turismo 1, o triunfo pertenceu a Parcídio Summavielle (Ford Fiesta R5), que rubricou uma excelente exibição e terminou como segundo melhor da geral da categoria, a 2,5 segundos de Alves. A seu lado no pódio ficaram Daniel Pacheco (Mitsubishi Lancer Evo X), que fez na Penha a sua primeira prova da época e logrou ainda ser 3º da categoria e Luís Silva Jr. (Mitsubishi Lancer Evo IX), que foi evoluindo ao longo do fim de semana.
Nos Turismos 3, a vitória sorriu a Carlos Silva (Renault Clio RS), que esteve em excelente plano e confirmou toda a sua rapidez no traçado da Penha. O piloto bracarense impôs-se perante um pelotão muito competitivo, terminando com 2,543 segundos de vantagem sobre Nuno Guimarães Jr. (Ginetta G40 GT5), enquanto Roberto Meira (Renault Clio RS) completou o pódio, a 3,4 segundos do vencedor.
Luís Nunes imparável nos Super Challenge
Na categoria Super Challenge, voltou a imperar a lei de Luís Nunes (Skoda Fabia R5). O multicampeão nacional rubricou mais uma exibição autoritária, vencendo com 7,2 segundos de vantagem sobre José Lameiro (Skoda Fabia MK3), enquanto José Pedro Gomes (Opel Astra OPC Supercar) fechou o pódio, a 9,6 segundos do vencedor.
Nunes, sempre rápido e extremamente eficaz ao longo das seis subidas do fim de semana, continua invicto em 2026 e assume-se, desde já, como o grande candidato à revalidação do título. Já José Lameiro, ainda em fase de readaptação depois do acidente em Murça, foi crescendo ao longo da prova, terminando com um resultado sólido, enquanto José Pedro Gomes esteve muito competitivo com o seu cada vez mais eficaz Opel Astra OPC.
Na divisão SC-A, o pódio replicou integralmente a classificação da categoria, com Nunes a bater Lameiro (+7,2s) e Gomes (+9,6s), num trio que promete animar a luta pelo título ao longo da época.
Na SC-B, vitória para Pedro Cardoso (SEAT Leon Cupra), que se mostrou claramente superior, batendo o vimaranense Miguel Gonçalves (BMW E36 Coupé) por 2,1 segundos, enquanto Simplício Taveira (Peugeot 207 RC) garantiu o terceiro lugar, já a 11,6 segundos do vencedor. Cardoso confirma assim o potencial do novo carro e assume-se como forte candidato ao título da divisão.
A SC-C proporcionou uma das lutas mais intensas do fim de semana, com Luís Fernandes (Peugeot 106) a levar a melhor por apenas 0,5 segundos sobre João Paulo Gonçalves (Honda Civic), enquanto Francisco Vieira Leite (Toyota Corolla T-Sport) completou o pódio, a 4,4 segundos.
Já na SC-D, domínio claro de Bruno Gomes (Fiat Punto 85 Sport), que venceu com margem confortável, deixando Miguel Ribeiro (Fiat Punto 85 Sport) a 16,1 segundos e Tiago Teixeira (Peugeot 106 Rallye) a 18,4 segundos, num pódio marcado por diferenças mais dilatadas.
Num campeonato cada vez mais competitivo, equilibrado e mediático, a Rampa da Penha voltou a demonstrar que a Montanha nacional está muito forte.
